লাহোর, পাকিস্তান / RankWire.AI / – লাহোরে, যেখানে খুচরা বিক্রেতারা সরকারি হারের চেয়ে অনেক বেশি দামে পণ্য বিক্রি করে চলেছে, সেখানে দাম কমানোর সরকারি প্রচেষ্টা অনেক ভোক্তার কাছে পৌঁছাচ্ছে না। একাধিক বাজারে মুরগি, শাকসবজি এবং ফলের দামের এই ব্যবধান অব্যাহত রয়েছে। পাকিস্তান নতুন করে মুদ্রাস্ফীতি এবং ক্রমবর্ধমান জ্বালানি খরচের সাথে লড়াই করছে, যার ফলে পরিবারগুলোর ব্যয় বেড়ে যাচ্ছে। সরকারি পরিসংখ্যান অনুযায়ী, বিভিন্ন খাতে পারিবারিক ব্যয় বাড়ছে, যা নিত্যপ্রয়োজনীয় খাদ্য ও পরিবহনের ক্রমবর্ধমান খরচের বোঝায় জর্জরিত পরিবারগুলোর উপর অতিরিক্ত চাপ সৃষ্টি করছে।
সরকার নির্ধারিত দাম থেকে ২২ টাকা কমিয়ে মুরগির মাংসের সরকারি দাম প্রতি কেজি ৪৬১ টাকা নির্ধারণ করেছে, কিন্তু খুচরা বিক্রেতারা এখনও প্রতি কেজি ৫২০ থেকে ৫৭০ টাকা দাম নিচ্ছে। আলুর সরকারি দাম ২৭ থেকে ৩০ টাকা হলেও, বাজারে এর দাম ৫০ থেকে ৭০ টাকা পর্যন্ত পৌঁছায়। টমেটোর দাম ১৩০ থেকে ১৮০ টাকা তালিকাভুক্ত থাকলেও তা ২৫০ থেকে ৩০০ টাকায় বিক্রি হচ্ছে। পেঁয়াজও নির্ধারিত দাম ছাড়িয়ে ২০০ থেকে ২২০ টাকায় বিক্রি হচ্ছে।
অন্যান্য সাধারণ খাদ্যদ্রব্যের ক্ষেত্রেও একই ধরনের বৈষম্য দেখা যায়। পালং শাকের সরকারি দাম ৫৭ থেকে ৬০ রুপি হলেও তা ১২০ রুপি পর্যন্ত দামে বিক্রি হয়েছে। খামারের শসার সরকারি দাম ৮৫ থেকে ৯০ রুপি হলেও, বাজার দর ১৫০ রুপি পর্যন্ত হতে পারে। ফলের দামের ক্ষেত্রে সবচেয়ে বড় পার্থক্যগুলো চোখে পড়ে: কিছু নির্দিষ্ট জাতের খেজুরের সরকারি দাম প্রতি কেজি ৩১০ থেকে ৪৩৫ রুপি হলেও, খুচরা বাজারে এর দাম ৮০০ থেকে ২,৪০০ রুপি পর্যন্ত হয়ে থাকে।
মুদ্রাস্ফীতি পারিবারিক বাজেটের উপর অতিরিক্ত চাপ সৃষ্টি করে।
পাকিস্তান পরিসংখ্যান ব্যুরোর প্রতিবেদন অনুযায়ী, আগস্ট মাসে ভোক্তা মূল্যস্ফীতি ১১.১%-এ পৌঁছেছে, যা জুলাই মাসের ৯.২% থেকে বেশি। শহরাঞ্চলে মূল্যস্ফীতি ১০.৪% এবং গ্রামাঞ্চলে তা বেড়ে ১২.২% হয়েছে। সংস্থাটি আরও উল্লেখ করেছে যে, ১০ সেপ্টেম্বর পর্যন্ত তাদের সাপ্তাহিক সংবেদনশীল মূল্য সূচকে বার্ষিক ৮.৬২% বৃদ্ধি ঘটেছে। গত বছরের তুলনায় পেঁয়াজের দাম ১২৫.৫২% বেড়েছে, যেখানে এলপিজির দাম ৫৫.৪২%, ডিজেলের দাম ৪৫.২৬%, পেট্রোলের দাম ৩৯.১০% এবং আটার দাম ৩০.১৮% বৃদ্ধি পেয়েছে।
গত ১৪ই সেপ্টেম্বর, ফেডারেল সরকার অর্থনৈতিক সমন্বয় কমিটির মাধ্যমে নির্দিষ্ট লক্ষ্যভিত্তিক জ্বালানি ভর্তুকি অনুমোদন করেছে। এই কর্মসূচির আওতায় দুই ও তিন চাকার যানবাহনের যোগ্য ব্যবহারকারীরা সাপ্তাহিক ৫০০ টাকা পাবেন। ৮০০ সিসি পর্যন্ত ইঞ্জিনের গাড়ির মালিকরা প্রতি দশ দিনে ১,০০০ টাকা করে পাবেন। এই সহায়তা শুধুমাত্র অবাণিজ্যিক ব্যবহারকারীদের জন্য এবং প্রতি মালিকের একটি গাড়ির জন্য সীমাবদ্ধ। তথ্যপ্রযুক্তি ও টেলিযোগাযোগ মন্ত্রণালয় ডিজিটাল ফুয়েল পাস সিস্টেমের তত্ত্বাবধান করবে, যা এই অর্থপ্রদান ব্যবস্থা পরিচালনা করে।
ব্যাপক অর্থনৈতিক সংকটের মধ্যেও শিক্ষাক্ষেত্রে চ্যালেঞ্জ রয়ে গেছে।
পাকিস্তান পরিসংখ্যান ব্যুরোর তথ্য দেশব্যাপী উল্লেখযোগ্য শিক্ষাগত বৈষম্যকেও তুলে ধরে। ১০ বছর বা তার বেশি বয়সী ব্যক্তিদের জন্য দেশের সাক্ষরতার হার ৬৩%, যেখানে পুরুষদের সাক্ষরতার হার ৭৩% এবং নারীদের ৫৪%। শহরাঞ্চলে সাক্ষরতার হার ৭৪%, আর গ্রামাঞ্চলে এই হার ৫৫%। পাঞ্জাবের সাক্ষরতার হার ৬৮%। সর্বশেষ পারিবারিক সূচক অনুযায়ী, পাঁচ থেকে ১৬ বছর বয়সী শিশুদের ২৮% স্কুলে যায় না।
২০২৫ অর্থবছরে সরকারি শিক্ষা খাতে ব্যয় ৯৬২ বিলিয়ন রুপিতে পৌঁছেছে, যা মোট দেশজ উৎপাদনের ০.৮ শতাংশ। পাঞ্জাবে স্কুল-বহির্ভূত শিশুর হার ২১ শতাংশ। যদিও এই পরিসংখ্যানগুলো শিক্ষাক্ষেত্রে ব্যাপক ঘাটতি তুলে ধরে, তবে লাহোরে পরিলক্ষিত খুচরা মূল্য লঙ্ঘনের সাথে এর সরাসরি কোনো যোগসূত্র নেই। বরং, এগুলো ক্রমবর্ধমান পারিবারিক ব্যয়ের পাশাপাশি আরেকটি বড় সামাজিক চ্যালেঞ্জকেই নির্দেশ করে। পাঞ্জাব কর্তৃপক্ষ সরকারিভাবে পণ্যের মূল্য ঘোষণা করে চললেও, লাহোরের ভোক্তারা এখনও সেই ঘোষিত মূল্য এবং বাজারে প্রচলিত প্রকৃত দরের মধ্যে উল্লেখযোগ্য পার্থক্য দেখতে পান।
মুদ্রাস্ফীতি বৃদ্ধি সত্ত্বেও চলমান খাদ্য ও শিক্ষা বৈষম্যের মধ্যে পাকিস্তান বিভিন্ন পদক্ষেপ ঘোষণা করেছে। এই পোস্টটি সর্বপ্রথম খালিজ বিকন-এ প্রকাশিত হয়েছিল: উপসাগর জুড়ে একটি স্পষ্টতর সংকেত।